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Tips for Installazione di frizioni con mollette piegate and how it is implemented | Valeo Service

Technical Service Bulletin for Installazione di frizioni con mollette piegate 10100S - Valeo Service

Installazione di frizioni con mollette piegate

<h3>Il problema</h3>

Il dipartimento di analisi garanzie di Valeo Service ha ricevuto numerosi resi in garanzia di frizioni che avevano le mollette del meccanismo danneggiate o piegate. Questo problema non è generato da un difetto di fabbricazione. Mollette piegate, danneggiate o separate sono il risultato di una frizione che è caduta o non è stata maneggiata con la dovuta cura, per cui è necessario prestare attenzione durante il trasporto o la movimentazione delle frizioni col fine di minimizzare i potenziali rischi di danneggiamento. Questo tipo di difetto porterà a un incompleto sollevamento del piatto spingidisco del meccanismo che, di conseguenza, causerà il trascinamento del disco frizione.

<h3>Ispezione e cose da osservare</h3>

Installare una frizione con mollette danneggiate, piegate o separate risulterà unicamente in un officina che dovrà effettuare la lavorazione per una seconda volta. Un’ispezione visiva molto semplice dei componenti della frizione, soprattutto del meccanismo, metterà in mostra qualsiasi danno alle mollette, assicurando che siano conformi alle specifiche di produzione.

Immagine che illustra come dovrebbero essere le mollette

Nota: le lamelle che costituiscono le mollette devono essere strettamente impacchettate insieme, senza pieghe o curve, con consistenza per tutte le mollette.

Verificato questo, si può procedere con l’installazione.

Immagine che mostra la separazione della molletta

Una separazione delle lamelle della molletta causerà una riduzione del sollevamento del piatto spingidisco in quella parte del meccanismo, con conseguente difficoltà nella selezione della marcia.

In questo caso, non procedere con l’installazione

Immagine che mostra un danno alla molletta

Una grave distorsione o piega nella molletta porta a una completa perdita del sollevamento del piatto spingidisco in quella parte del meccanismo. Questo può causare gravi problemi nel selezionare la marcia.

In questo caso, non procedere con l’installazione

Una molletta del meccanismo che mostra una grave non conformità, per esempio una piega o curva, non funzionerà correttamente e non dovrebbe essere installata. La selezione della prima e della retromarcia saranno fortemente compromesse, con come unica soluzione la sostituzione del kit frizione. Raccomandiamo fortemente l’ispezione del kit frizione con particolare attenzione alle mollette del coperchio.

Valeo Service non sarà ritenuta responsabile per frizioni montate che mostrano chiaramente danni alle mollette, o qualsiasi danno del meccanismo causato dalla caduta del prodotto, poiché tutti i prodotti devono essere ispezionati per la ricerca di eventuali danni prima di procedere con l’installazione.